🛞 Ložiska kluzná a valivá

Proč se točí lehce

O čem to je

Roztoč kolo obráceného jízdního kola. Točí se dlouho, skoro bez odporu. Uvnitř náboje jsou ložiska: kuličky, které se odvalují místo toho, aby se díly o sebe třely.

Ložisko podpírá hřídel, nese jeho zatížení a umožní otáčení s malým třením. Je v každém motoru, pračce, kole i větráku počítače.

Nové pojmy

HřídelOtáčející se tyč, která přenáší otáčení.Hřídel ventilátoru.
LožiskoSoučást, ve které se hřídel otáčí. Nese zatížení a zmenšuje tření.Kuličkové ložisko v náboji kola.
Kluzné ložiskoHřídel klouže v pouzdře. Mezi nimi je tenká vrstva maziva (oleje), která díly oddělí.Ložiska klikového hřídele automobilového motoru.
Valivé ložiskoMezi dvěma kroužky se odvalují kuličky nebo válečky. Valení má mnohem menší odpor než smýkání.Kuličkové ložisko ve skateboardu.

Z čeho je valivé ložisko

  • vnitřní kroužek – sedí na hřídeli a točí se s ním
  • vnější kroužek – sedí v tělese (domečku)
  • valivá tělesa – kuličky, válečky, kuželíky, soudečky nebo jehly
  • klec – drží valivá tělesa od sebe ve stejných rozestupech
  • těsnění nebo kryty – drží mazivo uvnitř a nečistoty venku

Ložiska se liší i tím, kterým směrem nesou sílu.

Radiální a axiální ložiskoRadiální ložisko nese sílu kolmo na osu hřídele (do stran). Axiální nese sílu ve směru osy (tlačí podél hřídele).Kolo auta nese hlavně radiálně; točna otočné židle axiálně.

Zkus každou vlastnost přiřadit správnému druhu ložiska.

Jak vybrat

ValivéKluzné
tření při rozběhumalévětší
hlukvětšítichý chod
rázysnáší hůřdobře tlumí
údržbačasto bez údržby, kupuje se hotovépotřebuje mazání
dělené provedeníjen výjimečněsnadno (klikový hřídel)
Proč má klikový hřídel motoru kluzná ložiska?
Klikový hřídel má zalomení, přes které by valivé ložisko nešlo nasadit. Kluzné ložisko jde rozdělit na dvě půlky. Navíc dobře snáší rázy od výbuchů ve válcích a má tlakové mazání olejem.
Proč má skateboard valivá ložiska?
Potřebuje malý odpor a žádnou údržbu. Kuličky se valí, tření je malé a ložisko je uzavřené s mazivem na dlouho.
✗Valivé ložisko je vždy lepší než kluzné.
✓Každé se hodí jinam: kluzné snáší rázy, je tiché a jde ho rozdělit.

Proto mají motory aut na klikovém hřídeli kluzná ložiska, i když jsou valivá běžnější.

Ložisko nese hřídel a zmenšuje tření. V kluzném ložisku hřídel klouže po vrstvě maziva, ve valivém se odvalují kuličky nebo válečky mezi kroužky.

Čtení označení

O čem to je

Ve stroji doslouží ložisko. Na kroužku je vyraženo 6205-2RS. Podle toho koupíš přesně stejné. Musíš ale vědět, co čísla znamenají.

Nové pojmy

Valivé ložiskoLožisko, kde se mezi vnitřním a vnějším kroužkem odvalují kuličky nebo válečky.Kuličkové ložisko 6205.
Kluzné ložiskoLožisko, kde hřídel klouže v pouzdře po vrstvě maziva.Bronzové pouzdro.
Vrtání dVnitřní průměr ložiska – průměr hřídele, na který ložisko sedí.6205 má vrtání 25 mm.
Rozměrová řadaČíslice, která říká, jak je ložisko při stejném vrtání široké a mohutné. Větší číslo = větší a únosnější ložisko.6205 je lehčí než 6305.

Základní označení

První číslice (nebo písmena) = typ ložiska. 6 = kuličkové jednořadé, 3 = kuželíkové, N = válečkové.
Druhá číslice = rozměrová řada (jak mohutné ložisko je).
Poslední dvě číslice = kód vrtání. Od 04 výš: kód × 5 = vrtání v mm.
Malá vrtání mají pevné kódy: 00 = 10 mm, 01 = 12 mm, 02 = 15 mm, 03 = 17 mm.
Přípona za pomlčkou: 2RS = pryžové těsnění z obou stran, 2Z = plechové kryty z obou stran, C3 = větší vnitřní vůle.
Co znamená 6205-2RS?
6 = kuličkové jednořadé. 2 = rozměrová řada. 05 · 5 = vrtání 25 mm. 2RS = těsnění z obou stran.
Jaké vrtání má ložisko 6002?
Kód 02 je pevný: 15 mm. (Nepočítá se 2 · 5!)
TypČíslo nebo písmenaNese hlavně
kuličkové jednořadé6radiálně, trochu i axiálně
kuličkové s kosoúhlým stykem7radiálně i axiálně
kuželíkové3velké radiální i axiální síly (náboje kol)
válečkovéN, NU, NJvelké radiální síly
jehlovéNAradiálně, málo místa
axiální kuličkové5jen axiálně

Trvanlivost

Základní trvanlivost L10Počet milionů otáček, které vydrží 90 % ložisek. L10 = (C / P)^p, kde C je dynamická únosnost z katalogu, P zatížení a p = 3 pro kuličková, 10/3 pro válečková ložiska.C / P = 7 → L10 = 343 milionů otáček.
Kuličkové ložisko má C = 14 kN (příklad z katalogu) a zatížení P = 2 kN. Jaká je trvanlivost v hodinách při 1 000 min⁻¹?
L10 = (14 / 2)³ = 343 mil. otáček. Za hodinu udělá 60 · 1 000 = 60 000 otáček. 343 000 000 / 60 000 ≈ 5 700 h.
✗Ložisko 6201 má vrtání 5 mm (01 · 5).
✓Kódy 00–03 jsou pevné: 01 = 12 mm.

Násobení pěti platí až od kódu 04.

Označení 6205: typ 6, řada 2, vrtání 05 · 5 = 25 mm. Kódy 00–03 znamenají 10, 12, 15, 17 mm. Trvanlivost kuličkového ložiska L10 = (C/P)³ milionů otáček.
🔄Hřídele a osy🛑Spojky a brzdy