Benzín v nádrži obsahuje energii. Motor ji mění na pohyb auta. Ale sáhni na kapotu po jízdě – je horká. A z výfuku jdou horké plyny. Velká část energie z benzínu se nezměnila na pohyb, ale na teplo, které odešlo pryč.
Je to chyba konstruktérů? Ne. Je to přírodní zákon – a tady pochopíš proč.
Sleduj cyklus benzínového motoru. U každého kroku si řekni, jestli se píst pohybuje dolů, nebo nahoru.
Dieselový (vznětový) motor nemá svíčku: vzduch stlačí tak silně, že se zahřeje a vstříknutá nafta se sama vznítí. Benzínový je zážehový – zapaluje ho jiskra.
Aby se píst mohl vrátit a začít znovu, musí se plyn ochladit a stlačit. Část tepla musí vždy odejít do chladiče. Bez chladiče by motor pracoval jen jednou.
η = W / Q₁. Vždy menší než 100 %.Motor přijme 1 000 J, vykoná práci 300 J → η = 30 %. Zbylých 700 J odejde do chladiče.Graf ukazuje přibližné účinnosti různých strojů. Všimni si, že žádný tepelný motor se 100 % ani nepřibližuje.
Motor musí část tepla odevzdat chladiči, jinak by se nemohl vrátit do výchozího stavu. Stroj, který by teplo celé měnil v práci (perpetuum mobile 2. druhu), sestrojit nelze.
Elektrárna spálí uhlí za miliony korun. Kolik z té energie se dostane do elektrické sítě? Inženýr to umí spočítat ještě před stavbou. Stačí znát teploty, mezi kterými stroj pracuje.
W = Q₁ − Q₂.| Co | Vztah |
|---|---|
| účinnost | η = W / Q₁ = (Q₁ − Q₂) / Q₁ |
| největší možná (Carnot) | η_max = (T₁ − T₂) / T₁ |
| práce za cyklus | W = Q₁ − Q₂ |
T₁ je teplota ohřívače, T₂ chladiče – v kelvinech.
Spočítej Carnotovu účinnost pro ohřívač 500 K a chladič 300 K na čtverečkové síti: kolik políček ze 100 odpovídá výsledku?
Nelze sestrojit periodicky pracující stroj, který by teplo jen přijímal od ohřívače a celé ho měnil v práci. Takový stroj by byl perpetuum mobile 2. druhu – a nejde postavit.
| Motor | Typ |
|---|---|
| parní stroj, parní turbína | s vnějším spalováním (palivo hoří mimo válec) |
| benzínový | zážehový – zapálí svíčka |
| dieselový | vznětový – nafta se vznítí stlačením |
| proudový, raketový | reaktivní – plyny vyletují dozadu |
Doby čtyřdobého motoru: sání → komprese → expanze (pracovní) → výfuk.
Ve vzorci se dělí teplotou, proto musí být v kelvinech. Se stupni Celsia vyjde nesmyslně vysoká účinnost.
η = W/Q₁ = (Q₁ − Q₂)/Q₁, maximum (T₁ − T₂)/T₁ v kelvinech. Za cyklus ΔU = 0. Vždy η < 100 %.